Ha sido un tiempo unión Europea estuvo al frente del movimiento derecho a reparar (Derecho a la Reparación), que promueve productos que pueden ser reparados más fácilmente con ayuda no autorizada o incluso por el propio usuario, con el fin de aumentar su vida útil y reducir el consumo, la contaminación y las emisiones de gases tóxicos.
Porque recientemente el bloque empresarial ha decidido centrarse en uno de los aspectos más complejos de la vida útil de un dispositivo electrónico: la Batería.
Más precisamente el Parlamento Europeo aprobó un informe elaborado por la Comisión Europea en 2020, que contiene una serie de directivas y normativas sobre el uso de pilas en dispositivos electrónicos, todo ello con el objetivo de facilitar la sustitución de las pilas de energía en los dispositivos y alargar así la vida útil de los productos .
El informe cubre todos los puntos del ciclo de vida de una batería, como la fabricación, distribución, embalaje, etiquetado, eliminación y reciclaje. Para los consumidores, sin embargo, un punto puede marcar la diferencia: la política que regula su uso baterías fácilmente reemplazables en teléfonos inteligentes, tabletas y otros dispositivos electrónicos.
El documento no entra en detalles técnicos sobre las (posibles) reglas sobre las baterías «reemplazables», pero ya en esta fase inicial critica la tendencia de las baterías en los dispositivos móviles en el caso de Apple, por ejemplo para reemplazar iPhone, iPad, MacBook. y Apple Watch son un proceso complejo que solo pueden realizar los proveedores de servicios autorizados (a precios desfavorables), de lo contrario, la garantía del producto puede quedar anulada.
Una cosa ya es segura: si se adopta tal cual, el informe prohibirá la venta de productos con baterías integradas (que inutilizan el dispositivo si intenta cambiarlas) en la Unión Europea. Además, los fabricantes de productos electrónicos de consumo como Apple y los fabricantes de transporte ligero deben tener baterías nuevas disponibles para sus productos durante al menos diez años después del lanzamiento de un modelo en particular.
En todo caso, las expectativas en este sentido no son coyunturales. En la siguiente etapa del proceso, el Parlamento negociará con el Consejo Europeo y, tal y como se indica en la web del derecho a la reparación del movimiento, el Consejo no ha mostrado posiciones muy fuertes al respecto con posiciones mucho más moderadas. Sin embargo, si continúan las discusiones, las nuevas reglas podrían adoptarse este año y es solo cuestión de tiempo antes de que las leyes entren en vigor en los países de la UE.
a través de GizChina
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